2019年6月6日,工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電頒發5G牌照,標志著中國正式進入5G商用元年,也預示著一個新物聯時代的到來。艾媒咨詢數據也顯示,到2030年,5G帶動的直接產出和間接產出預計將分別達到6.3萬億元和10.6萬億元。司楠楠對此深有感觸:“商用車背后是一個充滿無限可能的金融服務市場。有數據顯示,一輛商用車從新車租賃、上路運營到二手車金融,5年可撬動600萬的GMV。如果將5G應用到商用車的各個環節,全產業鏈必定迎來大發展。”

司楠楠表示,“可以預見,5G對商用車行業尤其自動駕駛最直接的影響就是安全性更高。5G超高可靠的毫秒級超低時延通信,通過車身上的雷達和紅外線探頭探知周邊異物,可以更迅速做出反應,避免事故的發生;其次,5G可以讓商用車的運營成本更低,自適應巡航功能可通過精密計算使車輛在更科學和節油的狀態下行駛;5G的應用還能有效提升物流效率,推動中國物流智慧化進程。”

此外,5G在無線技術和網絡技術的創新將為商用車行業帶來新活力和新發展。不同于“四萬億”時代的房地產和基建,5G時代的投資,將會是從上游器件、中游設備、網絡建設優化維護再到終端場景應用的新業態升級。而融資租賃作為與實體企業結合最為緊密的融資工具之一,更要參與5G時代建設,進一步落地產融結合。司楠楠介紹,5G在商用車全生命周期的多個環節都能找到恰當的應用場景。例如,通過對商用車實時遠程可視化監控,既可以實時確保車輛不被異常挪用和破壞,也可以通過實時計算卡車上的引擎狀態數據、變速箱的換擋次數、行駛軌跡等數據,多維度分析這輛車的使用情況,判斷車輛是否被經常激烈駕駛、是否遭遇過事故、是否進行正常的維修和保養,從而對車輛進行定性、分類和定量。

數字化后的商用車,也就更具備進行透明的評測和估價的可能,為后續的二手車檢測、估值、交易打下良好基礎。“5G的高寬帶特性會讓獅橋基于大數據和云計算的風控體系具有更高效的信息存儲和分析能力,有助于我們做出更準確的風險判斷,更好地進行資產管理。”未來,隨著5G技術的完善與推廣,針對商用車融資租賃的應用場景將更加智能與多樣。