當前,租賃公司國際業務仍以提供融資的售后回租模式為主,在國內業務中探索和實踐的直租、經營性租賃等新業務在國際業務上使用很少,租賃功能發揮不充分,產能結合深度尚顯不夠。

  租賃公司在“走出去”的過程中也需要回歸融物本源,為客戶提供具有融資租賃特有屬性的整體解決方案,解決客戶“痛點”,發揮租賃價值,如此才有發展空間。

  近年來,中國與“一帶一路”沿線國家雙向投資不斷深化,共建“一帶一路”已取得豐碩成果。

  商務部公布的數據顯示,中國企業對沿線國家的投資累計已超過1000億美元,沿線國家對中國的投資也達到480億美元。今年1至10月,中國企業對“一帶一路”沿線的56個國家和地區新增投資合計114.6億美元。

  作為集合融資與融物、貿易與技術更新于一體的金融工具,融資租賃是產融結合的重要“推進器”,在服務“一帶一路”方面大有可為。然而,有租賃業內人士認為,融資租賃產業在服務“一帶一路”進程中仍存在一定程度的缺位,整體業務滲透率、規模、作用有待提升。在共建“一帶一路”持續推進的大背景下,如何更好地融入其中、尋找發展的戰略機遇、推動租賃產業高質量“走出去”,成為租賃行業共同面對的課題。

租賃業服務“一帶一路”恰逢其時

  “一帶一路”倡議提出6年來,已有137個國家和30個國際組織同中國簽署197份共建“一帶一路”合作文件,共建“一帶一路”正在向高質量發展階段邁進。

  基于“一帶一路”的推進實施和我國制造業的轉型升級,租賃公司開展跨境租賃業務也迎來了發展機遇。

  目前業內的共識是,“一帶一路”蘊含著租賃產業發展的廣闊空間。“一帶一路”沿線國家催生了大規模港口、機場、鐵路、核電、電信等基礎設施建設新需求,而融資租賃公司具有連接金融服務和實體經濟的橋梁作用,在參與大型基礎設施建設項目方面具備服務優勢。

  此外,中國電建集團租賃有限公司董事長許賀龍表示,將目光投向國際市場,做“一帶一路”業務也是融資租賃產業自身發展的需要。融資租賃產業天生具有全球化的特點,縱觀歐、美、日、韓等國家地區融資租賃產業的發展,基本上也經歷了外部輸入、本土成長、產業發展到一定程度后再對外輸出這一歷程。當前,隨著共建“一帶一路”向縱深推進,中國融資租賃產業也從輸入型產業逐漸走向輸入和輸出雙向發展,從這個角度而言,“走出去”是大勢所趨。

  當前,我國已有部分租賃公司在服務“一帶一路”方面先行先試。業內如工銀租賃、中航國際租

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